Para que sirven las tres palanquitas de la Niva

Es asi como se ve en la foto.

Esa es una foto extraida del internet, pero es similar queridos amigos.

Entonces la etiqueta de arriba yo le pondría:







y la de abajo para "castellanizarla" habría que poner:




Buenísimo, gracias a tu pregunta yo aprendí algo más.

Hola luix334....cuando vayas usando la niva en diferentes situaciones y terrenos te iras dando cuenta cuando usar cada modalidad, podrias hacer una tabla de circunstancias en las que usar cada combinación, pero como te dijo madariaga, hay tantas variables que solo te complicarias mas...yo por ejemplo, em barro usaba siempre el bloqueo, hasta que alguien dijo, en barro casi nunca lo uso, asi que empece a andar en barro sin el bloqueo y anda perfecto, lo de la baja y alta, si la cuesta es empinada pero corta, con un poco de envión la podes subir sin necesidad de usar la baja. por citar un ejemplo.....creo lo mas importante es que sepas donde esta la palanca del bloqueo, y cuando esta bloqueada y cuando no,,,asi evitas desgaste prematuro o roturas en la transmisión,,,en asfalta, nunca bloqueada....(entre nosotros, un par de veces sin darme cuenta anduve un poco en asfalto,,,jajaja..y es como dice raull, la niva vibra mas de lo normal y se siente como tensionada....)
La mejor forma de conocerla es usándola....(a la niva me refiero en este caso...jaja)
Saludos

Estimado luix334:

Las pocas neuronas que me deben quedar deben estar peleadas entre sí por que no se comunican entre ellas.

Resulta que algo sabía del tema: www.clubniva.com/foro/embrague-y-caja-de...-la-palanquita#16397

Este es un gráfico que subí en aquel momento y el de abajo es uno que te hice especialmente para vos. Si te sirve lo iprimis y pegas entre las palanquitas.

hola a todos cuando se rompio la homocinetica delantera lo unico que me salvo fue poner el bloqueo para que toda la fuerza valla para las ruedas traseras.

Pregunta de examen de conducción nivistica:

Ojo con la pregunta que es capciosa, pero todos sabemos cual es la rueda delantera derecha, no?

Suponiendo que la Niva está bien apoyada y traccionando con ambas ruedas traseras...

Si estuviera puesta la palanquita corta de bloqueo de diferencial en la posición "NORMAL"

Estaría girando la rueda delantera derecha?