No me funciona el velocimetro

Reyesvl, yo tengo entendido que el cable del 125 berlina (auto) solo vienen dos modelos el que es del fiat 125 nacional (Argentina) rosca en ambos extremos y el importado Miriafiori, un extremo con rosca y el otro enchufable.

Es como te dice Sergio, el cable va en la trasfer.

En cuanto a la longitud pondria el largo...pero si encuentro la medida lo posteo..

Saludos

Segun esta pagina la longitud del cable de velosimetro del NIva es de 1.188 mm (1.20 mts)

cablesnavcar.com/virtue/index.php?page=s..._virtuemart&Itemid=1

Parámetros de Producto: CABLE DE CONTROL (GUAYA)
Código Navcar: LADVZ-770
Fabricante Vehículo: LADA
Modelo: NIVA 1600
Versión:
Año: ALL MODELS
Motor:
Aplicación: VELOCIMETRO
Detalle:
O.E.M: 21213819010
Longitud A (mm) 1.188
Descripcion: Lada Niva 1600


En esta parte hay mas info tecnica ... de los Ladas

cablesnavcar.com/virtue/index.php?page=s..._virtuemart&Itemid=1

Bueno hasta el próximo fin de semana no voy a poder sacarlo, reyesvl si compras el de Fiat avísame si viene con la goma que va al chasis.

olimpo88 escribió: Bueno hasta el próximo fin de semana no voy a poder sacarlo, reyesvl si compras el de Fiat avísame si viene con la goma que va al chasis.

El de fiat no trae esa Goma... , asi que a sacarla con cuidado...

Saludos

Buenas y santas!

Yo acabo de cambiar la tripa hace una semana y brevemente les cuento que compre la de Fiat 125 con rosca en ambos lados de 1.20mts. Luego de descifrar lo de la goma que cayo a presion, me encontre con que los dos lados (ambas roscas) no eran iguales (creo que es el cable que pasa por dentro). Perdon que no tengo fotos ahora. Pero cuando me di cuenta de ello, y como las roscas son plasticas, ya habia forzado una de ellas. La cosa es que ya caido el sol y con poca luz se me ocurrio sacar el cable interior y reutilizar la goma original con sus roscas originales que por suerte enroscaron de maravilla en ambos extremos.

Mi niva es ´92 1600 (creo que similar a la de olimpo)

Quizas a alguien le sirva tambien. Alegria!

Acabo de ir a la casa de repuestos y me trajeron el original, ( la parte de la tuerca grande se sale ) parece que ya viene fabricado así, yo lo prense un poco , una ves enroscado la tuerca del transfer.
esta parte se sale entera, el capuchon de goma se pone una ves que enroscas la pieza




Esta es la rosca de arriba sin el capuchon puesto





Este es la goma que traba con la chapa ( cuesta un huevo ponerla) lo hice desde abajo con una pinza de punta larga





Mañana de día voy a subir mejores fotos, si ,les sirven, ahora lo arme y quedo bien ya lo probé me hice unos 10 kilómetros y lleve el gps garmin para comparar la velocidad, quedo joya!!!