la niva levanta temperatura (solucionado)

Sigo encontrando cosas curiosas, recuerdo que cuando compre mí niva creía que el bulbo de temperatura no funcionaba, porque no se movía, hasta llegué a pedir uno nuevo que tengo guardado, cuando hice un largo viajé me di cuenta que si funcionaba, sólo que en la ciudad con poco uso no llegaba a calentar.

Ahora veo que hago 2 o 3 kilómetros y el reloj ya está en 90 grados y el radiador llega a perder líquido por la tapa.

Bomba de agua nueva, radiado limpio, mangueras nuevas, ventilador nuevo...

Acá una foto




Se me ocurre que puede ser el termostato, pero no se como probarlo sin sacarlo.

¿A ustedes les calienta tan rápido?

Se me presentó una duda con respecto a tu problema:

Tu Niva no vino o le falta el depósito auxiliar de agua que hace que el excedente, en lugar de salir por la tapa, ingresa a ese depósito para que lo utilice el circuito al ser necesario.

El termostato no le habías cambiado, sospecho, no?

Tiro ideas para que los que saben más, tengan más parametros para su análisis.

Una prueba que podrías hacer es cuando llegó a los 90 grados abrir con muchísimo cuidado, y un trapo, la tapa del radiador y ver si circula el agua.

El tubo auxiliar lo tiene, la tapa del radiador también es nueva y el bulbo no se cambió porque funcionaba, cuando marca 90 las mangueras están super calientes no se pueden ni tocar.

A esto me refiero yo:

Si, ese es el depósito auxiliar y lo tiene, es más de a poco va a bajando el nivel del agua porque tiene que ir recuperando lo que pierde el radiador.
Lo raro es que antes ese reloj no llegaba a mover (en invierno).
Mande alimpiar el radiador que estaba funcionando bien, salvo que me lo hayan dejado peor.
La salida del caño de escape es normal, no hay humo raro.

Olimpo, al tener una perdida en el radiador, la temperatura levanta bastante mas rápido, de todos modos en ciudad al estar parando y arrancando continuamente la temperatura sube mas rápido.
Mientras no se te pase mucho más de los 90° yo creo que esta bien, tampoco es bueno andar con el motor en frío, creo.. Al menos la mía que es diésel es mejor que los metales y todo el circuito levante temperatura antes de arrancar.

Saludos y suerte.