la niva levanta temperatura (solucionado)

gespil escribió: Leandro, hola
Estuve mirando ambos foros y veo que en la NIVA hay que prestar atencion en el llenado del circuito de refrigeracion, debido a que tiende a hacerse un tapon de aire dentro del circuito (nose si sera tu caso) pero es un punto mas a tener en cuenta.

saludos

La primera vez lo hice yo www.clubniva.com/foro/calefaccion-y-refr...e-refrigeraci%C3%B3n

Pero ahora me lo dieron con el sistema lleno, otra opción seria quitar todo el agua y volver a llenarlo.

El termostato de la Niva va separado del motor y tiene tres mangueras que se conectan a el..... si esta frio el termostato NO abre y el agua recircula solamente en el motor sin ir al radiador por eso, si esta bien levanta rapido la Temperatura, una ves que calienta ABRE el termostato y ahi hace el circuito por el radiador..
Puede haber varios problemas el primero que el termostato no abra lo suficiente ( se prueba en un tarro con agua para ver a que Temp. abre) ( debe abrir a la Temp que marca en el Termostato )
Lo segundo puede ser que al arreglar el motor hayan puesto la paleta del radiador al reves ..
Y lo tercero que este el radiador tapado o algunas de las mangueras que van al termostato no conectada en el lugar correcto.
Tambien puede ser simtomas de calentamiento que este fuera de punto y si tuviste problemas con la Cadena ese puede ser un Problema a mirar ..
Espero lo resuelvas y no andes si levanta mucha Temp... pues los fierros estan caros y se van a poner mas ...
Saludos

La temperatura sube rápido (para mi gusto y comparando con la niva en invierno) pero se mantiene en 90 grados, por mas que haga 3 km o 30km (lo máximo que hice hasta ahora con el motor nuevo).
El radiador estaba bueno, pero lo mande alimpiar por las dudas, aprovechando que ya estaba todo desarmado.

¿El ventilador debe TIRAR aire al radiado o debe EXTRAER el aire del radiador? Dicho de otra forma debe empujar el aire para atrás (al motor) o para adelante (al radiador) Creo que esta bien puesto pero por las dudas consulto.

la primer opción, soplan hacia el radiador, de modo que el aire frío del exterior pase por el radiador enfriandolo.
de la otra manera sacaría aire caliente del motor hacia afuera y cuando vas circulando el propio empuje del aire por la velocidad haría que se contrarresten ambos flujos de aire..
saludos

aire-->ventilador-->radiador

como comenta madariaga, el niva de por si cuando llega a 90° pierde liquido por el radiador, pero se soluciona con una tapa que soporte mas presion, de todas maneras es bueno llenar con puro liquido refrigerante, asi cuidas el motor y mantiene mas frio en mi caso mi niva la temperatura sube hasta 80 estando detenido, en movimiento hasta 75 baja de ahi nomas, otra cosa mas el niva de por si es un motor que calienta rapido por el termostato asi q no te sorprendas que andando unas cuantas cuadras ya alla subido la temperatura,

error_dll escribió: la primer opción, soplan hacia el radiador, de modo que el aire frío del exterior pase por el radiador enfriandolo.
de la otra manera sacaría aire caliente del motor hacia afuera y cuando vas circulando el propio empuje del aire por la velocidad haría que se contrarresten ambos flujos de aire..
saludos

aire-->ventilador-->radiador

Osea asi:

aire-->radiador-->ventilador-->motor