Levantando la Suspensión de la Niva

Les hago una consulta, yo cambie los espirales traseros por unos nuevos y la niva queda re alta de atras.... hasta hacen tope los vastagos de los amortiguadores y queda como colgada.... por que sera? los amortiguadores son nuevos tambien...

por ahora solucione cambiando los espirales por los viejos, pero si queda asi con espirales solamente, si le meto un grilon de 1 pulgada seria cualquiera, ni la mas minima chance tengo, saludos a todos.

Nicoh, la longitud de los resortes es la misma? posiblemente los nuevos sean mas rigidos, por eso ya te queda levantada...No te abran enviados lo "reforzados" para GNC?
El tema de los amortiguadores si ya te queda en el tope, habra que hacerle un suplemento...o poner unos mas largos...

ESO ME DIJERON, DE HACERLOS SUPLEMENTAR.... PERO NO SE.... Y LO OTRO ES LO QUE SOSPECHO, QUE SEAN LOS ESPIRALES PARA GNC.....

sabes algo de suplementar los amortiguadores? me dijeron que soldando otro ojo se hace.... pero no se....
la otra es que la voy a tener que levantar de adelante si hago eso porque parece una carretilla....... peo tengo miedo que pase lo mismo y tenga que volver a suplementar o no se que............

Hola Nicoh, yo a mis amortiguadores los suplemente con una U de acero con bulon pasante, yo al mio lo suplemente 8 cm, tendrias que ver el tuyo "cuanto mas de lo original se elevo", porque la idea es mantener el recorrido de amortiguador, sino cuando baja el eje te hacen tope. Aca a otro le pusimos amortiguadores de ford explorer, pero yo ya tenia los originales Okm. Tene en cuenta el manguito de freno trasero (es una manguerita que va al medio, arriba del eje) si se descuelga mucho podes romperlo y quedarte sin frenos, cambiarlo es barato por uno un poco mas largo. Saludos!

Agrege las medidas con las super agarre de Fate....650x16....y fotito...

tenes razon ale, me voy a fijar bien ese tema... es peligroso no tenerlo en cuenta, igual ya volvi a los espirales viejos y quedo de diez por suerte!!!! gacias amigo!!