Vibraciones en la transmision

No es para nada ofensivo Sergio , es lo mas logico y razonable, y es lo que voy a hacer, por que evidentemente no le encuentra la vuelta, el tema es que no se si aca haya alguien realmente capacitdo o que conozca el vehiculo, es el unico Lada que hay en toda la ciudad.

busca en youtube, hay un video de una manera sencilla de alinear la transfer, busca por alineacion transfer lada niva, si queres saber si es la caja, pone la transfer en neutro y proba los cambios acelerando, proba tambien levantar el jeepsin que toquen las ruedas y acelera y pasa cambios, cualquier vibracion aparecera, te puse lo de los bujes de los tensores del diferencial porque a mi me volvio loco y gera eso, revisa los bulones del diferencial delantero, se aflojan los que lo sujetan al motor, en esos videos veras como se hace

hola no puedo ver los videos... tenes los lynks?

Revisa el cardan como dijo Sergio, ese es muy simple y lo podes hacer sin desarmar nada solo mirando, ese video lo hice yo aplicando una de las tantas técnicas que encontré en internet, la verdad que no me dio mucho resultado, dado que no lograba alinear la trasnfer, hasta que le puse el manchon correcto. La mejor forma de alinear fue poniendo neutro en la palanquita de baja, y desde cambios hasta llegar a ala 5ta, uno aceleraba de arriba y yo abajo moví hasta que no tenia mas vibraciones y apreté.

Hola como están? Tengo el.mismo problema con la vibración. El coche funciona pero de golpe empieza a vibrar muy fuerte al punto que tengo que parar poner primera y volver a salir. Es como que al subir un poco la velocidad vuelve la vibración y es muy fuerte, parece que se empeora al soltar el acelerador dejando el cambio puesto. También revisé el piso los tacos de la tranfer, el manchón lo cambie haces unos meses. El problema empezó de un día para otro. La verdad que no que puede ser, la goma de la homocinetica esta ok. Alguien me puede dar una mano con esto?
Probé también de poner la reductora en neutro y dejar 4 o 5ta puesta y vibra mas de lo normal.
Un abrazo y saludos

Estimado gringo, yo te recomendaría verificar la homicinética a mi me pasa que casa mas o menos 10000 km se queda sin lubricación, por mas que el guardapolvo está sano, no se por donde se va la grasa, pero la cuestiones que cada esos km tengo que desarmar para agregarle grasa, y ya le he realizado mas de 70000 km y no he podido solucionarlo, puede ser que el problema sea que no tengo las bridas originales que sostienen el guardapolvo y por ahí se escurra la grasa. Resumiendo aunque el guardapolvo este sano te recomiendo verificar la homocinética. Yo uso la grasa molykote BR2 plus que es especial para juntas homocinéticas.

Saludos