Manivela de arranque

gespil escribió: Sres, Gracias al plano, arme una manija para arranque, aunque no la use asiduamente, no es mala idea llevarla en el vehículo, nunca se sabe y de por si es parte del mismo, tratamos de arrancarlo con la misma para probar y efectivamente se pudo arrancar en dos oportunidades, siempre con la debida seguridad del caso

Gracias por el aporte del plano

Que bueno gespil, yo tengo 2 amigos que tiene conocido herreros que me van a conseguir presupuestos.

Hoy arranque el auto después de que el miércoles me quedara otra vez y arranco sin problemas, el auto solo lo uso los fines de semana pero ya encontré algo en común de los dias que se quedo, llovió o estaba lloviendo. Al parecer las 3 o 4 veces que se quedo sin batería de tanto darle arranque sin resultados positivos llovía, usando el sentido común, sospecho que la humedad esta haciendo que no llegue la chispa al motor, o el agua haga corto en algún lado y la batería se descargue.
El miércoles llovía mucho, salí para el trabajo en auto y el limpia parabrisas no encendía... a mitad del camino cuando ya no veía nada de nada mágicamente arranco solo. Tiene que ser problema eléctrico, pero pasa solo cuando hay humedad.
Cuando el auto se queda, con un mínimo empujón sale andando de una.
La batería se compro en Noviembre del 2012. Y las veces que se quedo por lo menos pude darle arranque 3 o 4 veces antes de quedarme sin batería, si bien debería durar más los días "secos" arranca de una.

¿Algún consejo a seguir para dar con el problema?

Un video rapido de uso de la palanca de arranque

No creo que sea el mejor ejemplo, por lo poco que se de manivela y sólo de leer, la agarra muy mal, utilizando las dos manos.
Debe tener de 10 el motor y le tiene mucha confianza a su niva. Hago la aclaración para que a ninguno se le ocurra hacerlo así.
El herrero me aviso que ya estaba construida la mía, en la semana la pasaré a buscar y les muestro.

Colaboro aportando varios videos sobre arranque de Niva a manivela, son muy cortitos:

Creo que sosteniendo la manija con dos manos podrías darle más envión o fuerza al motor. Lo que me parece mejor es ir girando la manija hasta que empiece a hacer fuerza (especialmente que comience a subir la palanca) y allí pegar el envión. Solo dos veces tuve oportunidad de probar este sistema y fué en un Ford A de un vecino y creo que en un Citroen 2CV de un amigo, pero siempre con el pánico natural de que "patee" al revés.

Arrancando con una mano


Arrancando con dos manos


Arrancando con dos manos


Arrancando con dos manos


Arrancando con un martillo


P.
Que bueno que me resulta el copy/paste en el caso de estos videos. Había escrito el texto y las direcciones en un borrador del block de notas del "Uindous" lo copié y al pegarlo en el cuerpo del mensaje del foro, se armó solo.

En todos los videos hay errores de operación, lamentablemente en mi niva no puedo dar manija, pero el procedimiento es parecido al del tercer video que puso Carlos, lo primero es verificar que no este en cambio la niva, después poner en contacto, colocar la manivela y girar despacio buscando que alguno de los cilindros quede en compresión, o sea se endurezca el giro, en ese momento tratar de ubicar la manivela del lado de abajo y siempre realizar la operación de arranque tirando de la manivela nunca empujando, ya que si no cuando tiende a volverse por el encendido nos puede llegar a quebrar el brazo.

Saludos