Reforma al freno de mano.
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Re: Reforma al freno de mano.
12 años 1 semana antes
Hace bastante que vi una foto de tres palancas en una Niva, una era con el botón y las otras dos eran sin traba, pero ahora no la encuentro (al igual que indica una de las referncias mas abajo indicadas.
Ahora no encuentro una foto de un sistema de doble freno de mano que se usa en los Niva, consiste en 3 palancas: las laterales, sin traba, frenan individualmente cada rueda, la palanca central, con traba, acciona simultaneamente ambas laterales, comportandose como un F.M. convencional.
www.dusteros.com/phpbb2/viewtopic.php?f=...d14cc2ccd66&start=60
jrazutro
Lada Niva 2346 E
Esta peculiar camioneta debuto en el año 2000 en el Salón Internacional del automóvil de Togliatti. La parte delantera gira con respecto a la parte trasera 30 grados. Cuenta con la transmisión estándar del Niva, salvo tres palancas de freno de mano. Dos situadas a la izquierda y la otra a la derecha. Su diseño esta pensado para mejorar el cruce de puentes. Si se actúa la palanca adecuada, se frena el giro loco de la rueda que se desee. La otra palanca adicional, se encarga de bloquear el dispositivo basculante, con el fin de mejorar la conducción en carretera.
nivamania.es/10-historia_camioneta.htm
La Niva será de tecnología viejona, pero es robusta...como la Yolanda.
Carlos de Madariaga - Bs. As.- Argentina
Niva 2004 y Ford F-150
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