Correa chillido - niva 1.7I
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Re: Correa chillido - niva 1.7I
11 años 1 semana antes
Lo que hicimos para comprobar que el problema era la tensión de la correa
sacamos el chapon del carter grande y el chapon chiquito que esta del lado del alternador, con el motor en marcha rociamos con agua la correa en la parte inferior , y el chillido aumento, sintoma que la correa estaba con falta de tension.
Me tire abajo y afloje el bulon del alternador ( llave 17), luego afloje el bulon de la guía del alternador (llave 13). luego empuje con un fierro el bulon 13 para abajo y generar mas tensión en la correa, mientras yo tenia , el mecánico ajustaba el bulon 17, luego procedió a ajustar el bulon 13 y listo quedo de 10.
Ahí subo fotos
sacamos el chapon del carter grande y el chapon chiquito que esta del lado del alternador, con el motor en marcha rociamos con agua la correa en la parte inferior , y el chillido aumento, sintoma que la correa estaba con falta de tension.
Me tire abajo y afloje el bulon del alternador ( llave 17), luego afloje el bulon de la guía del alternador (llave 13). luego empuje con un fierro el bulon 13 para abajo y generar mas tensión en la correa, mientras yo tenia , el mecánico ajustaba el bulon 17, luego procedió a ajustar el bulon 13 y listo quedo de 10.
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Última Edición: 11 años 1 semana antes por reyesvl.
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Re: Correa chillido - niva 1.7I
11 años 1 semana antesreyesvl escribió: Lo que hicimos para comprobar que el problema era la tensión de la correa, con el motor en marcha rociamos la correa en la parte inferior , y el chillido aumento, sintoma que la correa estaba con falta de tension.
UUUUhhhh, que lástima que no probaste con
por que de esa manera confirmabas lo que hace mucho le había enseñado a:
La Niva será de tecnología viejona, pero es robusta...como la Yolanda.
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Re: Correa chillido - niva 1.7I
11 años 1 semana antes
una buena forma de que deje de patinar tambien es ponerle W40..
Fernando
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Re: Correa chillido - niva 1.7I
11 años 1 semana antesferg1976 escribió: una buena forma de que deje de patinar tambien es ponerle W40..
En realidad lo que yo sospecho es de dejaría de "chirriar" que no es lo mismo que deje de "patinar" aunque si estuviera sucia con grasa o aceite quizá tenga ese efecto., pero como además es un lubricante...no se??? Yo no hice esa experiencia.
Seguramente si le pusieras grasa o aceite también dejaría de "chirriar" pero el objetivo es que "agarre" entre la correa de goma y el metal de las poleas. Los apicultores solemos utilizar propoleos por que es una resina y tendría un efecto similar a la cacacola o usar resina pulverizada, lo que sucede que se puede desgastar los elementos y resulta mucho mas sencillo "ajustarla" nomás.
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Carlos de Madariaga - Bs. As.- Argentina
Niva 2004 y Ford F-150
Última Edición: 11 años 1 semana antes por madariaga.
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Re: Correa chillido - niva 1.7I
11 años 1 semana antes
Son varios apicultores en el foro.no?
Espero no desvirtuar el tema.
Saludos!
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Re: Correa chillido - niva 1.7I
11 años 1 semana antesgherbesi escribió: Son varios apicultores en el foro.no?
Espero no desvirtuar el tema.
Saludos!
Son uan especie de comunidad aparte, los que ejercen esta profesión hasta tienen un post dedicado a ellos
www.clubniva.com/foro/bar/798-la-niva-en-apicultura
Leandro, Viedma - Rio Negro
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