Tensor de cadena automatico

Estoy haciendo las primeras pruebas en mi Nivieja y cuando toma temperatura el motor se pone un poco ruidoso perece un diesel. Antes de tocar nada veo que el bendito tensor de cadena esta injertado y pegado con poxipol. Por lo tanto me dejaría mas tranquilo cambiarlo. Alguien opto por el regulador automático? me gustaría conocer sus experiencias.
GRACIAS MIL !!!!

Me parece que el Lada 4x4 21214 año 2014 posee el sistema de tensado automático .Acabo de comprar el vehículo nuevo ,apenas ha hecho 3000kms.Pero vivo en Centroamérica en clima caliente (30grados promedio) y el principal problema es que el termostato entra a 100 grados(sobrecalienta).La cadena va bien con el tensado automático ,pero el niva sobrecalienta y estoy teniendo problemas.De paso pido ayuda al respecto,Gracias !

Hola Ramon, como estás?
seguramente que si la compraste nueva y tiene 3000 km, el vehiculo esta en garantia, ¿Cierto?
te comento: mi niva no es a inyeccion, es modelo 2000, Carburada. Aca, en Argentina, ya empezaron los calores de diciembre (aunque estos dias mermaron, arrancando nuevamente hoy) y teniendo la niva con termostato, bomba de agua, y radiador (con una fila de panel mas) en buenas condiciones suele llegar a los 90° y pasarlos. Para eso en la ultima reforma le puse 2 electroventiladores.
La niva, en dias de 32°C por ejemplo, con los dos electroventiladores prendidos, no llega la temperatura del motor a 90°C.

por que no te acercas a la concecionaria.
otra ayuda puede ser que, si tenes aire acondicionado en la niva, que lo prendas cuando hace calor: no solo te refrigera a vos, sino que hace que se encienda el electroventilador que posee el aire acondicionado, y con eso baja la temperatura de los dos radiadores (Motor y A/C).

saludos,

Mensaje enviado por ramonabrego, se equivocó de botón y le dio reportar

Me parece que el Lada 4x4 21214 año 2014 posee el sistema de tensado automático .Acabo de comprar el vehículo nuevo ,apenas ha hecho 3000kms.Pero vivo en Centroamérica en clima caliente (30grados promedio) y el principal problema es que el termostato entra a 100 grados(sobrecalienta).La cadena va bien con el tensado automático ,pero el niva sobrecalienta y estoy teniendo problemas.De paso pido ayuda al respecto,Gracias !

Un placer mi primer contacto Nicolás ,el caso es que tuve Niva del año 1886,nunca tuve problemas mecánicos ,ni de calentamiento .La dirección dura,carrocería corrosiva con los años,pero ibas sin problemas.Me deshice de ella con pesar,porque se retiró el concesionario,solo había que estarle tensando la cadena frecuentemente .Ahora viene la nueva Lada 4x4 21214,1.7imultipunto,dirección asistida,ABS,2 electro ventiladores automáticos,que entran a 100 GRADOS en este clima caliente todo el tiempo,stereo,A.C.Desde mayo del 2014,fallo en bota nafta por el tapón ,A.C defectuoso,carrocería mala(Nueva) y el colmo ,el empaque del cigüeñal botando aceite!Y me dicen que todo es por lo cálido del clima.la Niva pasa 50%en el taller de garantía ,y tiene 3067kms.Lastima de modelo,no lo recomiendo!Añoro la viejita.Perdonen por desahogarme ,pero es luz roja en este nuevo modelo,Gracias .

Faaaaaaaaaa que era antigua tu primer Niva.