Duda con luz del tablero

¿El interruptor se ve desde dentro de la cabina o hay que meterse abajo?

El interruptor se ve desde adentro de la cabina.

Tenés que sacar la tapa de plástico que cubre el alojamiento de la palanca del freno de mano que tiene un solo tornillo y adelante de la mísma, en un alojamiento metálico pequeño encontrarás el interruptor que también está sujeto con un solo tornillo.

En dos minutos lo tenés al alcance de la mano.

A mi no me funcionaba la luz, y era el interruptor, le pase una lija fina para limpiar los metales y listo
Olimpo otra cosa que puede ser también es un falso contacto en la lamparita,

Suerte!

La mejor forma de sectorizar el problema es sacando la tapa, sacando el tornillo de sujeción del interruptor y poniendo a masa el cable.

Si enciende la lamparita en todo su esplendor, tanto la alimentación, el fusible que lo protege, el cable y la lamparita...funcionan BIEN, sino debieras buscar en lo anteriormente descrito.

(Ver foto en mi mensaje anterior)

Hice las pruebas correspondientes, la luz prende aproximadamente 1 segundo y se apaga, si vuelvo a poner el freno de mano ya no enciende mas, dejas pasar algunas horas y al volver a accionar el freno de mano vuelve a encender 1 segundo.
Viendo el diagrama eléctrico veo que entre el interruptor y la luz del tablero hay un relay, pero no se que función cumple ni donde esta ubicado

Yo relacionaría el problema con la temperatura y que podría alejar el contacto de la lamparita al culote (con perdón de la palabra), y al enfriarse, volvería a hacer contacto. También podría ser mal contacto con el fusible que haría lo mísmo. AL pasar la corriente por oxido calentaría, se dilata y poodría dejar de pasar corriente hasta que se enfríe.

Sobre el relay me parece que al poner a masa el interruptor, envía tensión a la lamparita, también allí podría estar el problema.