Diferencial delantero a reparar

lito1985 escribió: Ferg1976, por lo visto somos colegas. Trabajo en tornos y fresas convencionales y CNC. Laburé en un taller de tallado en Floresta. Y en la fábrica Carraro, tanto en montaje como en mecanizados. Todos los engranajes se pueden hacer, pero no es lo mismo hacer uno cilíndrico de dientes rectos, que uno cónico helicoidal. Y tampoco es lo mismo hacer piezas únicas que algo seriado, en cuanto a los costos. Más todavía en el caso de los piñones y coronas de diferenciales automotrices. Y hay que sumarle el trabajo de "ingeniería inversa" (hacer el plano con todos sus cálculos y cotas). Las terminaciones y el tratamiento térmico bien hecho nos asegurarían ausencias de ruidos, alabeos en la corona y que no hayan fallas de material. Una cosa que no es menor, sobre todo en una industria tan importante como la automotriz, es el tema de los procesos. Los repuestos del automotor son hechos bajo normas (salvo algunas excepciones), y quienes los fabrican deben cumplir ciertas pautas, y al hacer grandes tiradas tienen recontraestudiado como hacer las piezas en cuestión. En las fábricas serias, tienen controles de calidad y materiales y una ingeniería detras de todo, cosa que garantiza, en un porcentaje bastante alto, el buen resultado del producto. Yo soy muy partidario e incursiono en el "hágalo usted mismo" en muchas cosas, pero creo que en partes tan delicadas, salvo en el caso de que no haya en plaza, conviene ir por el repuesto original. Y probablemente nos salga mas barato que fabricarlo.

mep77 escribió: hola que tal el nucleo del diferencial del niva es igual al del fiat 1100. espero les sirva el dato.Muchas gracias!