Diferencial delantero a reparar

lito1985 escribió: Estoy desistiendo en un 80 % de reparar yo el diferencial delantero. Como comenté antes, tengo experiencia en el asunto, dado que cuando trabajaba en Carraro con mis tres compañeros de sector armaba alrededor de 80 diferenciales de tractores y cosechadoras (algunos con bloqueo hidráulico muy interesante) por día. Incluso los reconozco si los veo colocados en alguna máquina. Pero allí tenía todo lo que requería el proceso, incluídos los famosos "falsos piñones", arandelas de suplemento rectificadas, y lo más groso, el banco de prueba y regulación. Estuve pensando en como hacerlo de forma casera pero no se me cayeron demasiadas ideas, me faltan herramientas de las que tampoco dispongo en mi trabajo, salvo el falso piñon que lo podría tornear si tuviera especificaciones. No se si llevarlo a Cajatodo Bruno en warnes, o a algún lugar que me puedan recomendar, para que me diagnostiquen bien que tiene y cuanto cuesta repararlo, si es necesario. Me vendría bien, dado que la Niva suele ser un bicho raro, si alguien tiene las especificaciones de la luz de piñón-corona, precarga de tuerca de piñón, y precarga de tuercas de bancadas laterales de corona, en caso de que me las pidan, para que no aprieten a ojo. Las trabas de dichas tuercas ¿son genéricas? Quiero hacerle una buena reparación, que quede como tiene que ser, sin chapuceadas.


P.D. Recomiendo a todos los que esten reparando partes de la transmisión, los rodamientos NTN japoneses. Son excelentes y un poco mas baratos que SKF o Timken

dariomerlo escribió: Sale mas barato o es mas caro hacer un piñon y corona?