Barra estabilizadora

Si podes subir una foto de la barra, se agradece.

Desarmar no solo levanta la niva desde la carroceria, para que quede liviana de mover asi no renegas al acomodarla.

Mi idea es aflojar y levantar todo de nuevo. Acomodar todo de a poco e ir bajando la corroceriera. El tema es que puse los espirales, pensaando en que no iba a poder poner todo junto. Ajuste tensores, amortiguadores y baje la corroceria.Los espirales estan haciendo fuerza. Por eso digo de levantar todo de nuevo

Con solo quitar los amortiguadores ya dejan de hacer fuerza los espirales, cuando lebantes la carroseria (no del diferencial) e va alivianando todo.
Fijate en el post donde coloque los suplementos, para que veas como te digo.

Desarme todo y empece de nuevo. Coloque la barra estabilizadora y los tensores. Me faltan los amortiguadores. Pero, ahora viendo de atras la niva, el tren trasero esta corrida 2 cm aprox. hacia el lado del conductor, es decir hacia la derecha. Yo pensaba volver a soltar los tensores solamente y correr un poquito hacia la izq el tren y ajustar los tensores.Que opinan?

Disculpas RUD, pero estos dias estuve reparando el diferencial delantero.

La barra estabilizadora a ye te refieres es la barra Pitman. Que va sujeta de un lado a la carroseria y del otro lado al diferencial trasero?

Si es ese el desplazamiento pasan dos cosas. LA barra esta muy deformada y se levanto la suspencion mas de 6 cm.
Por eso el desplazamiento que tienes.
Si puedes saca una foto de como queda...

Saludos

Solucionado. Aguante la Niva