Cánister o filtro de carbón activo para gases

Como comenté en algún post, estaba teniendo problemas con el funcionamiento a nafta de la Niva. El artefacto en cuestión, que yo creía que era la bomba de nafta, se llama cánister o filtro de vapores de combustible. Descubrí que la última vez que estuvo en el taller le rompieron el pico de la manguera de entrada, y en concordancia con lo que me dijeron en el taller de instalación de GNC, el problema está en el sistema de alimentación de combustible. No se si será recomendable intentar repararle el pico o cambiar el filtro, que según dicen en algunos foros, se cambia cada 100.000 km. De ser necesario cambiarlo, alguno de los que tenga inyección, ¿sabe que le puede ir?

Cánister (estimo que este es un término españolísimo, jaja)

1.Venteo de purga
2.Entrada de gases del tanque
3.Salida al colector
4.Enchufe de alimentación del solenoide de purga

Este es el de nuestra Niva


Acá se puede apreciar el pico roto

hola amigo, yo tengo uno pero del modelo que supongo vino original en el niva 93, tuve que también soldarle un cañito roto por algun navo !!! y luego buscar en la web las conexiones pertenecientes a ese modelo, y descubri que era un modelo que salio para el camaro modelo 78 ' 80', valla sorpresa, son de la GMC,originados por la marca para toda la linea de motores GMC o CHEVROLET.
yo solde un cañito que era de un tramito de una antena de radio pequeña, ya que ni un cañito de bronce de un carburador entraba, asique compre poxipol 2 elementos transparente y me puse a repararlo, primero calente hasta el rojo vivo el cañito y lo puse al toque en el canister hasta que se soldó en el mismo plástico del y después lo reforce con el poxipol 2 elemento y listo.

espero salga bien tu reparacion y lo que te cuento haya servido de algo.
un abrazo amigo.

Si es solo eso arreglalo con un poco de proxipol el que viene de 3 componentes y un cañito como indicó vene, no es algo crítico, yo haría el intento de arreglarlo, cañito podes conseguir en las casas de gas, vienen de aluminio y de bronce. Ponele uno de la misma medida para que encaje la manguera y otro mas grande en la unión (con el roto) y tiene que quedar de 10.
Si es un repuesto que en el manual dice cambiar cada 100.000 es porque debe ser irrompible. Reparalo y después busca tranquilo donde comprarlo y precios.

En mi caso lo solucioné de la misma manera: Conseguí un cañito de aluminio al que le entrara justo la manguera, lo adherí con adhesivo expoxi de dos componentes de fraguado en 10 minutos para no decir la marca "Poxipol" Ja Ja. Y quedó plus-cuan-perfecto.

Emprendí la solución mas económica, reparando el pico roto con un capuchón de un marcador al que mi hija se encargó de destruir mientras aprende a dibujar. Al ser de dos diámetros, uno de los cuales entraba a presión en el pico roto, me vino de diez. Le corté la punta cerrada, pegué con poxipol y reforzé con masilla epoxi. Al colocarlo en la Niva se resolvieron todos los problemas nafteros. Creo que debe ser porque la computadora sensa el dispositivo, y al ver que no funciona corta la nafta. Ahora anda bien a nafta y gas.

He aquí el resultado:

De 10, al estilo art attack jajajajaja
Joya bueno de a poquito se van solucionado los problemas de la niva, espero que pronto puedas disfrutarla 100% dado que esa vino muy maltratada