Desarmando el motor de la nona

Joya fíjate si en la tapa de cilindro la cadena no te comió un poco de aluminio si fuese así la vas a tener que rellenar porque si no asienta mal el patín recto y salta y se rompe te comento porque yo ando en los mismos pasos que ustedes suerte con la restauración

GIULIANA escribió: Joya fíjate si en la tapa de cilindro la cadena no te comió un poco de aluminio si fuese así la vas a tener que rellenar porque si no asienta mal el patín recto y salta y se rompe te comento porque yo ando en los mismos pasos que ustedes suerte con la restauración

Muy buen dato!!!!

Si mira esta comido!!


Ahora a donde tengo que mandar eso.... Alguien que lo suelde? O qué se rellena? Con masilla epoxi?

Hola amigos, lindo quedo despues de la lavada. En cuanto al motor, seguramente se salio de punto porque veo marcas en los pistones que parecen ser de las valvulas, asi que casi seguro tendran que revisar la tapa para ver si no se dobleron las mismas. En cuanto a los patines es cuestion de presentar los nuevos y ver si asientan bien, si bien se ve comida un poco la tapa no parece estar tan deteriorada.
Disfruten las vacaciones y despues se vera .

Saludos

Me parece que ese bicho es candidato a la rectificadora..Por lo menos la tapa.
Como dice Sergio, esos golpes de valvula en el cilindro..
Hay que sacar valvulas y verificar si no se doblaron.
Tambien hay que revisar los casquillos de vancada y viela (los del cigueñal)

Verificar juego en los pernos..de los pistones..

Suerte chicos con la restauracion..

Si como dijo Sergio tenes q mandar a una rectificadora la tapa y que la revisen ellos mismo también la rellena con aluminio surte y muy buenas vacaciones