Hartazgo , Cansancio y ¿Desilusion?

Hola Nico, me alegro que se solucione el problema, en cuanto a la tranfer, cambiale los retenes sin miedo, no tiene nada ajustable mas que las tuercas que sostienen los acoples, donde acopla con las barras de mando. Luego tendrás que alinearla al colocarla, nada más.
Me llama la atención lo de " juego junta descarbonizante", debe ser algo nuevo , hay chantas para dar nombres raros. Eso no existe, pedile que te explique la diferencia con un juego de junta común.

Saludos

No muchos le dicen así, en la scenic son juntas escape y admisión y unos o'rings

vayamos por partes...
con respecto a las juntas, cuando le lleve la tapa a mi mecanico le preguntare el por que de eso, y las diferencias con una normal.
a su vez le preguntare la diferencia a dani polito y les aviso.
a simple vista una es plateada y otra es oscura.

con respecto a la caja de transfer, pienso marcar la posicion de las "bridas" o "acoples" para tener la posicion en la que estaban.
lavar todo, drenarla. ahora, se torquea el bulon?
esa era mi consulta.

gracias,
les mando un abrazo,

bueno, vamos a pasar datos nuevos:

lo de la junta descarbonizante es porque es solo las juntas de tapa y de multiple. no es el kit completo con retenes y tapones.
la caja de cambio me la hicieron, me cambiaron todo y me cobraron 2800 pesos. despues le contare que tan buena quedo.
la transfer le cambie los retenes (actualice post recien).
falta la tapa.
todo se lo llevare al doctor asi me la empieza a armar.

les mando un abrazo,

Arriba Nico, ya falta menos..
No hay mal que por bien novenga como dice el dicho....

Saludos