Exploto el motor de mi niva!!!

Espectacular Sergio, muchas gracias por el trabajo que te tomas para mostrar los adelantos de tu adaptación. Muy didáctico.-

Felicitaciones . y el próximo un video con sonido del motor andando.-

Abrazo

Gracias por sus comentarios, Raul ahora veo que no te respondí tu consulta anterior, el disco de mayor diámetro es para que soporte el mayor torque de este motor, que es de 17 kgm, en cuanto a si es posible ponerlo en el volante original, habría que probar la placa del tempra ya que la vw es baja porque el volante tiene una cavidad donde entra el disco. En cuanto a los 2 cm mas de altura fue lo que me hizo renegar tanto cuando parecía que era fácil, pero creo que ya esta solucionado. Por supuesto si no le ponía la tracción delantera era re fácil la adaptación ni el cárter tenía que modificar, pero hubiera sido un crimen tener una niva tracción simple.
Leandro, no dimensiona la cantidad de horas que tuve que meterle para lograr que anduviera.

Saludos

Gracias Oscar, espero que sea una realidad el poder disfrutar nuevamente la niva, no sabes como la extrañamos en casa.

Saludos

Cuando la saques del taller acordate de no pisar mucho el acelerador

Sergio, la verdad un trabajo muy complejo....
Cuando lo termines acordate que es DIESEL!!!! cuidado después de tantas cuentas, medidas y trabajos no vayas directo al surtidor de la Super!!!!
Abrazo, grande.
mauro

Federi, tenes razon mas en baja que la tengo modificada a 3:1 y considerando que este motor tiene 5 kgm mas que el original, sera toda una prueba para los palieres ya que en baja estará llegando casi 100% mas de par que con todo estándar, así que mucho cuidado con la patita.

Mauro, cruz diablo, este es naftero, el gas oil es solamente para los camiones y tractores