marca mal reloj combustible

recuerdo que mi lada tiene motor palio siena 1.7 diesel.nose si al cambiar el tanque le cagaron el flotante o lo cambiaron.pero de lleno tarda en bajar y en un cuarto queda vacio.como que el rango esta corrido.que sera?

Si Nico, si le cambiaron el tanque deberían cambiar el reloj, o el flotante, seguramente no coinciden los rangos de la resistencia de ambos elementos. Desconozco si se puede realizar alguna adaptación electrónica, con una resistencia en teoría debería poderse, aunque habría que calcularla. Igual me suena raro, con el tanque lleno, la resistencia debería ser de 0 y con el tanque vacío X ohm, Ese X es el que debe coincidir. En tu caso el del flotante es mas chico que el del reloj, por eso cuando esta vacío la resistencia es chica y sigue dejando pasar corriente y la aguja del reloj sigue indicando algún valor.

Estimado Nico:

Por tu descripción, no tengo dudas que es el aparatejo medidor de combustible, denominado aforador, ubicado sobre el tanque, que está gastado y/o sucio. La buena noticia es que se consigue y es fácil de cambiar.

Si quieres estar seguro podrías llegar hasta hasta él y sin desarmarlo pon un cable a masa mientras estés mirando el indicador (reloj) y debieras ver como lentamente va subiendo hasta indicar máximo. Esa prueba indicaría que el extraño aparatejo "kaput"

Es algo parecidísimo a esto:

y lo cAMBIO ENTERO Y LISTO. no creo que sea intrumental el problema.el tema es saber tanque de que tiene puesto.