URGENTE!! Me quedo Sin tracción!

hola a todos. perdon si digo una burrada.
si le hiciste el embrague hace poco, no puede haber pasado que a la hora de rectificar el volante le hayan dado un tiraje incorrecto y la placa no este haciendo la presion suficiente? digo, se me ocurre. un abrazo y conta como sigue la cosa.

Que falla más rara ésta... (por no decir groserías )... con el resultado de las pruebas ya quedarían "descartados" palieres, semi ejes, homosineticas de rueda y diferenciales... al menos por ahora...

Ahora, pensando un poquito en como es una homosinetica por dentro (me refiero a la de la caja) no entiendo como puede funcionar algunas veces si y otras no... la verdad que si estuviera rota debieras tener un ruido infernal para lograr que las bollillas giraran dentro del canasto "locas" por decirlo de alguna manera.- ¿Se entiende?
Lo del embrague que menciona Gerald es un punto a tener presente también aunque nuevamente supongo que deberías darte cuenta en el pedal si algo no esta bien... pedal muy blando, funcionamiento errático (si están mal los bombines o algo así) la perdida de aceite que tenes, ¿es de caja? no será fluido hidráulico? El circuirto es bastante sencillo de seguir si mal no recuerdo, va del pedal al cervo y de allí a un bombin que mediante una horquilla mueve el embrague.

A mi me suena a que la caja o la transfer quedan en neutro por algún motivo, pero no logro entender como luego sigue todo con normalidad, la verdad que es una falla rara che.

Seguí contándonos todo lo que notes antes durante y después de la falla a ver si encontramos alguna pista que nos este faltando.

Un gran abrazo y a no desesperar que ya la guamos a descubrir a esta desgraciada...

Sigo con el problema, sigue erratico, hay días que no falla y a veces falla 2 o 3 veces en una cuadra, por ahora en el único cambio que no ha fallado es en primera, en los otros todos, yendo rápido, despacio, liviano de motor, haciéndolo hacer fuerza. Este fin de semana quería ver si era en la unión de caja y transfer, pero la verdad no tuve mucho tiempo y las veces que salí no fallo ni una sola vez.

Sobre el embrague no creo ya que hace meses se hizo a nuevo y la verdad que viene andando impecable y funciona como debe, salvo un tema de la bomba que se tranca despues de no usarlo mucho rato en la primer pisada, después queda ok.

Sobre la perdida de liquido que tengo, no es del sistema hidráulico, ya que esta OK, es un poco de aceite del motor y otro poco de la caja.
El tranfer también tiene una pérdida pero ya me encargue todas las juntas para trasnfer y caja y diferenciales ya que estoy.
Cuando tenga alguna otra noticia de que puede ser, posteo con las novedades.


Abrazo y gracias por las respuestas.

Hola. No se si ya solucionaste el problema; pero a mi me pasa que me quedo sin tracción como si estubiera en punto muerto; después de enloquecerme y putear a los cuatro vientos dí con la maldita falla. Es la placa de embrague que está vencida (sin fuerza) y queda trancada cuando piso el embrague entre cambio y cambio. También me pasa que cuando voy muy rápido se desembraga y aunque tenga la 4ª o la 5ª puesta me quedo sin tracción.
Por lo general me falla cuando el motor está bien caliente, estimo yo que porque los flejes de la placa ceden con la dilatación.
Averigue en cymaco y el kit de embrague me cuesta U$ 2800; pienso sacar el motor en estos dias para hacer el cabio porque la verdad el problema me tiene al borde del chaleco de fuerza.

fierrero1980 escribió: Hola. No se si ya solucionaste el problema; pero a mi me pasa que me quedo sin tracción como si estubiera en punto muerto; después de enloquecerme y putear a los cuatro vientos dí con la maldita falla. Es la placa de embrague que está vencida (sin fuerza) y queda trancada cuando piso el embrague entre cambio y cambio. También me pasa que cuando voy muy rápido se desembraga y aunque tenga la 4ª o la 5ª puesta me quedo sin tracción.
Por lo general me falla cuando el motor está bien caliente, estimo yo que porque los flejes de la placa ceden con la dilatación.
Averigue en cymaco y el kit de embrague me cuesta U$ 2800; pienso sacar el motor en estos dias para hacer el cabio porque la verdad el problema me tiene al borde del chaleco de fuerza.

Me parece o quisiste poner pesos? $2800 dólares parece mucho..

U$ = pesos uruguayos
U$S = dólares

Saludos.