Buenas! así como dice el título, coloqué cables, rotor y tapa nuevas de ladapower y al querer encender la camioneta se escuchó unos golpes y el distribuidor se sacudía. Ni que hablar que la camioneta no arrancó y no lo intenté de nuevo, y al sacar la tapa del distribuidor veo que el rotor está rayado cerca de su perímetro y los contactos de la tapa quedaron con virutas plásticas (no mucho, pero era evidente). Cuestión que coloco tapa vieja (bien limpita) con el rotor nuevo y todo anda precioso.
Si mido la altura de estos contactos en la tapa nueva en relación al borde de la abertura de la tapa y compar con mi tapa vieja hay una diferencia de 3.5 mm. Es decir, la tapa nueva tiene los contactos de cada salida a bujía más largos. ¿Les ha ocurrido algo similar? ¿estoy haciendo algo mal?.
Me comunique con ladapower y mencionan no haber tenido ese inconveniente, me ofrecieron tapa y rotor nuevos pero mi tema no viene por allí sino de saber que diablos está pasando.
Muchas gracias por haber leído hasta acá.
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