Estimados compañeros, espero hayan pasado un feliz año nuevo en compañía de sus familiares.
Yo viaje un mil kilómetros para esta cercar de los míos, pero llegando a destino mi niva empezó a fallar.
De repente todos los relojes del tablero se iban a tierra o sino la luz de la batería me encendía de manera intermitente y luego se quedaba sin fuerza, por mas que aceleraba no se movía. me di cuanta que dejando que se enfriara, podía avanzar un rato mas, hasta que se repetía de nuevo lo anterior.
Una vez en mi destino, la encendí y las revoluciones del motor no eran constantes, decidí cambiar todos los fusibles y por orientación de un mecánico cambie la bomba de combustible, le adapte una de chevrolet blazer, según para un motor TBI monopunto como la de mi niva. Ahora veo que el inyector pulveriza bien pero no la cantidad necesaria para mantener la camioneta encendida, si quito el pie del acelerador, se apaga.
Será que la falla estará en el sensor del mínimo (TPS) o en el motor paso a paso ralenti (IAC)?
Agradecería si algún colega, sabe de un taller o mecánico que conozca de nivas, en Mérida- Venezuela, que pueda chequearme la camioneta antes de emprender mi regreso. de lo contrario en unos tres días deberé llevarme la niva en grúa.
Saludos cordiales
Luis Ernesto
Por favor, Conectar o Crear cuenta para unirse a la conversación.
Autor del tema
