¡Muy ingenioso!
Lo que no entiendo es como hace para doblar, dado que las orugas traccionan parejo al estar solidarias al eje trasero del camión. Las máquinas viales o mineras a orugas suelen tener transmisión hidráulica y se pueden accionar de forma independiente mediante palancas. Los tanques de guerra trabajan por bloqueos del diferencial, según tengo entendido. Habría que ver como labura esto...
Lito. NSN. Ex Niva 2004 1.7mpfi violeta
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