Rejilla del capót

Esta es la que conseguí yo en una casa de repuestos local (Cymaco)
Lo mejor el precio 18 dolares, todavía no la he instalado pero ya llegara el momento.
Perdón por las fotos pero el celular estaba en modo "macro".

Mini toma de aire de capót:

¡más plástico que capot! Se fué al joraca

Acá les muestro como quedo la mía, lo compre en ladapower aprovechando el envio, la verdad que nada del otro mundo es plástico fino, abajo le puse goma espuma sobre los bordes para que no ralle la pintura y no vibre. Ahora si puedo estacionar abajo del árbol grande que esta frente a casa sin que se me tape la calefacción con las hojas.

Quedo instalada la toma de aire del espolón (capót)
Tuve que mandar hacer unos retoques de pintura y ya aproveche
Acá presentada.





Rejilla para que no le entre mugre.


Luego de unos ajustes al sistema de fijación y unas manos de masilla anti-ruido por debajo



Ya colocada definitivamente con una goma en U para que no marque la pintura y darle mejor terminación.

Por que la ponen al revés?

Uds. creen que a las altísimas velocidades en que se desplaza la Niva iría a entrar mas aire? Ja Ja Ja.

Cuando realmente se precisa que salga el aire caliente del motor? Cuando se está encajado y transpirando la gota gorda o cuando se viaja a 135 km/h (velocidad máxima indicada por el manual) en ruta de asfalto en el sur en invierno?

O lo que se pretende es que haya mucha presión de aire en el conducto de ingreso de aire externo?

Si la pusieran a 180º quizá hicieran que el calor suba hacia el parabrisas y lo mantenga libre de hielo especialmente indicado las tundras heladas centroamericanas. Jua Jua Jua.

Cual será la aerodinamia (original) de esa ventana?

Será para que entre aire frío o que saque el aire caliente?