COLOCANDO FRENO DE DISCOS EN EL EJE TRASERO.

Espectacular Sergioriv,
El refuerzo del diferencial es algo que le quiero hacer antes de doblarlo.
Consulta y perdón la ignorancia, los frenos son hidraulicos? como hiciste la modificación para la palanca de freno de mano original ?

Abrazo grande. y felicitaciones.

Gracias amigos, la verdad es que es la modificación mas simple de hacer, solo una pieza que hice cortar y luego tornear, el resto solo con la agujereadora y un poco de amoladora .
Santiago, no el freno de mano es mecánico si te fijas en la foto de la mordaza se ve una palanca con un resorte en la zona superior, ese es el comando del freno de mano, por eso busque una mordaza de freno trasera para que tuviera los dos sistemas y así no tener problemas en la ITV, que exige que sea de mando separado y no hidráulico.

Espectacular, teniendo los datos es otra cosa ponerse hacer esta modificación, veré que hago, tengo los discos delanteros viejos que estaban medios desparejos, pero si hay que bajarlos unos CM, sin duda va a servir.

Solo faltaría hacer todo el resto. JAJA, de igual modo cuando encare el proyecto, quizás te pido algún dato mas.
Muchas gracias y como siempre excelente tu Post.

Aabrazo grande.

Muy buenas las reformas sergio...preguntas ¿como rompiste el dife trasero? saberlo puede ayudarnos al resto sabiendo que cosas que quizá hacemos a menudo, pueden darnos un dolor de cabeza. siguiente pregunta, terminaste el bloqueo ¿como anda? si funciona bien ¿podrías subir el desarrollo por si alguien quiere hacerlo?...ejemplo, yo..jaja
¿Se nota en el frenado los discos traseros?

Saludos

Muy buena data, muy clara con las fotos!
Espero algun dia animarme a hacer algo asi.

Saludos

Gracias Lucas, es cuestión de proponerselo.
Fernando, el diferencial sufrió el problema de siempre, causa del que esta entre la butaca y el volante , por querer subir donde no debía y ademas teniendo en cuenta que tengo la baja con la relación 3:1 y el motor con 18,5 mkg, los pobres palieres y diferenciales sufren las consecuencias, sacando las cuentas llegan a la rueda 2,5 veces más torque que en el original, se ve que no sobre-dimensionaron tanto
Así estaba cuando se rompió