CUIDADO CON TERMOSTATO

Me parece que me llamaron por aca?
Yo en mi vieja niva tenía puesto uno de fiat 125 y andaba perfectamente, la principal ventaja es que si se rompe se puede sacar (hay que tapar el retorno ya que es de tres vias) En cuanto lo que le pasó a Nico es muy probable que le hayan enviado uno de las nivas mas nuevas (como la de Carlos o la mía o mas nuevas) que por ser de inyección trabajan a mas temperatura.

Saludos

Podrían darme más detalles de cómo colocar el termostato, compré el de Fiat 125, leí que hay que tapar el retorno, como hicieron eso? Aclaró que de mecánica se muy poco pero quisiera ir aprendiendo.

Estimado amigo, xmanu, el termostato de fiat 125 lo tenes que poner igual que el original usando las tres mangueras, sin tapar nada ya que trabajan igual.

Saludos

Tengo el termostato parar cambiarlo, la consulta es la siguiente, para destapar es a rosca?

Hola xmanu,ese termostato que tenes es el original,y es complicado desarmarlo sin romperlo(al cuerpo).Te convendria comprarte uno de fiat 125,es igual ,solamente difiere en que se puede desarmar con tres tornillos que tiene,los sacas y se abre al medio y cambias el termostato propiamente dicho.
Saludos

Niveros, noté que la nuestra trabaja con la aguja de temperatura vertical, como en 100º C o más. Los electroventiladores prenden muy seguido, y después de dar una vuelta el otro día, inmediatamente levanté el capot y el depósito de expansión estaba lleno. Es inyección multipunto, y tiene GNC. En los próximos días, tengo que reemplazar la válvula de calefacción, por lo que voy a aprovechar para cambiar el líquido, y limpiar radiadores. ¿Será recomendable, de paso, ponerle el termostato de Fiat 125? En una de esas trabaja un poco mas frío. ¿De que otra forma puedo sinó hacerlo trabajar no tan arriba en temperatura?