Problemas con la conexión del motor de la ventilación

Hola Nivasma: Cada quien le pone manos como puede y en el caso de mi Niva, si no encendía el ventilador de la calefacción no funcionaba la radio por que alguien le metió mano como pudo y sin saber lo conectó de esa manera.

Vayamos por partes, como decía Jakie.

Veamos lo mas simple: Hiciste la prueba mencionada? comentame el resultado.

Además si pudieras identificar cuantos cables entran al ventilador y los colores sería lo siguiente.

todavia no lo pude hacer porque estoy en el trabajo, pero ni bien pueda arranco con las pruebas. Al motor entran 3 cables, el negro de la masa, el rojo y el azul y negro, que uno va derecho al motor y el otro a la resistencia, eso me quedo grabado. Lo que me confunde es el orden de conexion en la tecla, probe de la manera que se explico en otro foro pero no hubo caso.

Bien, segundo paso completado, esperemos el resultado del primero...

Nivasma escribió: Hola Madariaga, gracias por la informacion, la configuracion de la tecla me tiene mareado, ya pobre conectarla de la manera que esta indicada en uno de los foros que se trato este tema pero no arranca, voy a hacer la prueba que me recomendaste para ver si le esta llegando corriente, pero sigo sin tener bien en claro el orden para conectar las fichas de atras, porque ademas de los 2 cables que vienen del motor, hay 3 cables mas y lo de las letras que tiene atras la tecla no coinciden todas. Hay alguna forma de probar el motor sin conectar la tecla? para descartar que no sea el motor

En esta página podes encontrar un esquema eléctrico completo de tu Niva www.autoprospect.ru/vaz/21213-niva/images/28-shema_21213-l.jpg

Acá va un recorte de lo que sería el motor y la tecla. Si lo vas a probar el motor fuera del circuito de la tecla y resistencia, tené cuidado con la polaridad

Estimado Nivasma:

Acabo de escribir un post especialmente para vos: www.clubniva.com/foro/bar/4058-%C2%BFcon...s-mediante-descartes

Cuando hayas hecho la prueba con la lamparita avísame por este medio.

Tenes un voltímetro?

Con ese instrumento es muy simple, si es multimetro primero fijate que este en Tension Continua, generalmente indicado como V - y en un valor mayor a 12V por ejemplo 20V

Bien ahora coloca una punta en el cable negro y el otro en cualquiera de los dos restante, move la tecla y debería marcar, si no marca proba quitar el la punta del cable negro y tocar alguna parte de la carrocería por si no tiene masa.

¿No tenes voltímetro?

desconecta los 3 cables del circuito de la niva es decir que solo se conecten con el ventilador, coloca un cable a masa y tócalo con el cable negro y trae un positivo y toca alguno de los dos restantes, ahora tendría que girar el ventilador. Con esto solo comprabas que el motor del ventilador funciona.