Tuerca de cola de caja - Recopilación

Tuerca de cola de caja - Recopilación




Esta recopilación es para tener en un solo posteo lo visto, hasta ahora, sobre un mismo tema.

Acá hay un video cortito sobre el aspecto de esa famosa tuerca:



[hr]

Signos de mal funcionamiento del acoplamiento elástico y la tuerca de cola de caja:

[hr]


Agrego una nota en castellano que me parece concisa, interesante e importante describiendo el origen del problema y con buenas fotos:

www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/kpp/defectos1.pdf
[hr]

Éstos son los links a los posteos:
www.clubniva.com/foro/embrague-y-caja-de...es/2477-cola-de-caja
www.clubniva.com/foro/embrague-y-caja-de...e-la-cola-de-la-caja
www.clubniva.com/foro/embrague-y-caja-de...erca-de-cola-de-caja
www.clubniva.com/foro/embrague-y-caja-de...-tuerca-cola-de-caja
www.clubniva.com/foro/embrague-y-caja-de...s/925-tuerca-de-cola
www.clubniva.com/foro/embrague-y-caja-de...del-final-de-la-caja
www.clubniva.com/kunena/embrague-y-caja-...ambios?start=0#10655

www.clubniva.com/foro/embrague-y-caja-de...%C2%B0?start=6#13090
www.clubniva.com/foro/embrague-y-caja-de...-salta-la-4ta-marcha
www.clubniva.com/foro/embrague-y-caja-de...a-de-cambios?start=6

Muchas gracias por tomarte el trabajo de ordenar un poco. Es una duda recurrente, si una imagen vale mas que mil palabras ¿cuanto vale un video?

¡¡¡Mil imagenes!!!

Gracias Madariaga, excelente recopilación

Estimados compañeros, gracias por la información.

De verdad que es muy valiosa e importante conocer bien la famosa Tuerca que tantos dolores de cabeza da y se reclama pronta atención si la olvidamos o la ignoramos.

Adicional a esto, si a la tuerca no se le adiciona algún elemento de bloqueo, como la arandela deformable o el adhesvo traba rosca, se aflojará y debemos revisarla cada 5.000 kilómetros.

La tuerca desmontada tiene el siguiente aspecto:





Y si la vemos bien de cerca, posee una ranura a la que se le puede sacar provecho colocándole dos o'rines (esto porque la ranura es mucho más larga que ancha).
Quedando así



El lugar donde va instalada esta Tuerca, tiene el siguiente aspecto:



Y al instalarse, queda así





En el caso de estas imágenes, no se contaba con la arandela deformable y se colocó únicamente el adhesvo traba rosca (Loctite 274).

Nota: esta tuerca posee especificado un par máximo de apriete de 82,3 Nm (8,4 Kgf-m) y, aunque parezca poco para una tuerca de este tamaño, no se debe superar este valor, ya que daña por aplastamiento otros componentes internos.

Dichos componentes son los identificados con los números 17, 18, 24 y 25 de la siguiente imagen.

No suele ser usual reemplazar la tuerca de fijación de brida o Tuerca de cola de caja de cambios pero a veces por un mal ajuste o falta de sellador se sale y se pierde.
Acá paso las medidas de esa tuerca a fin de que le sirva a alguien que no consiga la tuerca original y necesite encargar una a un tornero.  Agradezco a Ignacio Santillán por informar las medidas.
.

"Esta tuerca posee en su parte interna una garganta que perfectamente puede alojar dos O'rines.
La ventaja que esto representa es que, al agregar el adhesivo traba rosca, éste permanecerá funcionando en una condición limpia.
Recuerden que el adhesivo traba rosca requiere 6 horas de secado para estar al 100% de su capacidad."
Jose Fernandez "Precauciones con esa tuerca:
Se recomienda tallar una pequeña ranura en el eje, de manera que permita deformar ligeramente la tuerca con un cincel o destornillador para trabarla mecánicamente.
Agregar adhesivo traba rosca adecuado (como el Loctite 274) en cantidad suficiente para trabarla químicamente.
Respetar la especificación de apriete y NUNCA excederlo, ya que las piezas internas fallarán por aplastamiento."
Jose Fernandez