VIBRACION TRANSFER

Apreciados Niveros
LES COMENTO QUE HECHO HASTA LO IMPOSIBLE POR QUITARLE LA VIBRACIÓN A LA CAJA TRANSFER PERO NO HA SIDO POSIBLE
NIVELANDO EL PISO, COLOCANDO Y QUITANDO SUPLEMENTOS EN EL TRANSFER Y NADA
QUISIERA SABER DE ALGUIEN QUE YAYA PRESENTADO EL MISMO PROBLEMA Y QUE LO HAYA SOLUCIONADO PARA QUE ME COLABORE
COMO PORTE PERSONAL DE LOS NIVA, NO LES CAMBIEN LOS CARBURADORES, LOS ORIGINALES SE DEJAN REGULAR EL CHICLER PARA QUE RUEDEN POR LO MENOS EN CARRETERA UNOS 34 O 35 KILÓMETROS POR CADA GALÓN DE GASOLINA, EL DE UNA SOLA BOCA EN LA ACELERADA A FONDO RESPONDE LENTO CON REFERENCIA AL DE DOS BOCAS. ADEMAS EL DE UNA SOLA LA CAJA DE FILTRO HAY QUE HACERLE UNA ADAPTACIÓN PARA DISMINUIR LA ALTURA Y QUE EL CAPO PUEDA CERRAR...NO CAMBIE EL CARBURADOR.

GRACIAS

Buenas...mira, si probaste con todo lo que dice el manual y no da resultado, tenes quiza otro problema que provoca vibración, uno de ellos es el mal estado o en algun que otro caso, la ausencia del buje que centra la tranfer con la de velocidad, es un buje chico, unos 16 mm de diametro y 2 mm de espesor, este buje centra la homocinetica de la tranfer en la cola de la caja de velocidad, si no lo tiene o el mismo tiene mucho desgaste, no la vas a poder dejar bien nunca...no estoy con mi compu para poder subir el despiece donde figure dicho buje...pero si buscas en el despiece tenes que encontrarlo.

Las ruedas están balanceadas?

¿El cardan esta bien colocado?

Acá esta explicado como fijate no hace falta desarmar www.clubniva.com/kunena/embrague-y-caja-...ision?start=12#14553

¿Los bujes están en buen estado?

Acá podrás ver un poco más sobre ese tema www.clubniva.com/foro/repuestos-alternat...transfer-alternativo

Hola amigo: varias razones hay que te hacen vibrar la tranferencia,seguramente lo sentís en las palancas.
●Puede ser: la alineacion de caja de tranfer. Con respecto a la de velocidad. tené en cuenta que entre las patas de los tacos de la caja y la carroceria lleva dos separadores de cada lado haciendo un total de separacion entre las mismas de unos 4mmm. Ésto no podrás asegurarte nunca si hay otra pieza en mal estado u otro problema.
●puede ser: cardanes desbalanceados
●puede ser: buje que nombraron anteriormente que hace de guia entre la cola de caja de vel. Y el yugo porta cruzetas de entrada a la tranferencia. Ese buje es móvil, gira, trabado con un seguro zeguer. Es aprox. De 25mm de diámetro y 10 mm de expesor,redondeado en su diámetro mayor y es de acero templado y cementado. Puede ser desgaste ahí. Al mismo accedes sacando el manchón central de goma y sacando y desprebdiendo el portacruzeta de entrada de la caja de tranferencia.
● puede ser: la tuerca de cola de caja, que al estar aflojada te crea un lovimiento axial de yugo de cola de caja, provocándote una presion anormal contra la caja de tranfer. Así provocando una vibracion. .
● puede ser: cubiertas desbalanciadas como dijo anteriormente madariaga. O peor aun llantas obaladas.
En fin, pueden haber varios factores que te hagan vibrar la caja. Revisa todo eso y los tacos tambien. Espero que puedas solucionarlo. Si es así,comunicalo por acá!!!! Suerte!!!

hola, de a poco poniendo mano a la niva.. la tuerca de punta de caja se puede apretar sin sacar la transfer???...graciassssss