Rotura de Palier

Voy a reflotar un articulo que ya publique en otro Foro, fue este verano cuando me dirijia hacia la cordillera a disfrutar unos dias de pesca y a la salida
del pueblo corte el palier del lado derecho y aproveche para revisar el diferencial.
Subo algunas imagenes

Aca cuando cargaba y volvia al taller con el palier roto y la cara larga como bombacha colgada de un clavo.-

Desarmado, ya en mi tallercito.-

Desarme y Palier cortado y el Nuevo.-

Aca el palier roto y un pequeño secretito cuando se corta al medio y no hay forma de sacarlo
bueno se le hace un lazo de alambre y se mete por la cañonera y una vez que entra dentro del palier
se agarran las puntas con el mandril del taladro y se le da unos golpes de giro para que aprete y se tira
para atras y ya esta .-

Nucleo del Diferencial, aproveche para controlar bolilleros, satelites y planetarios y corona y piñon.

Esto es todo amigos Niveros un gran saludo desde el Sur -

Lindo trabajo Daniel, y muy bueno el secretito para pescar el pedazo roto. El que se rompió por casualidad estaba soldado?.

Saludos

Si esta Niva dicen que tenia la cañonera del lado derecho torcida y cortaba palieres tenia uno nuevo " se veia " nuevo y el que se rompio soldado pero ahora se puso uno nacional vamos a ver cuanto dura .-

daniel047 escribió: Si esta Niva dicen que tenia la cañonera del lado derecho torcida y cortaba palieres tenia uno nuevo " se veia " nuevo y el que se rompio soldado pero ahora se puso uno nacional vamos a ver cuanto dura .-

Hola daniel, dos pregunts, ¿cuando sacaste el seguro del rodamiento, usaste el mismo o lo cambiaste?¿volviste a tener problemas con el palier que cambiaste? saludos y gracias por el dato de como sacar el pedazo roto
Saludos

Querido Amigo. Al cortarse el Palier y empezar a cabecear por decirlo de alguna manera , dentro de la cañonera se sale la rueda para afuera ya que se zafa el seguro del palier y bolillero que es un anillo de acero creo que te referís a eso .-




Acá en el palier armado se aprecia el seguro sobre la pista interior del bolillero o ruleman ,..
" para colocarlo lo debes calentar un poco " no al rojo ya que se destempla y agranda y no cumple la funcion .." yo los caliento con una Pistola de calor y lo metes y le das un golpe con un trozo de caño para que se desplace hasta el fondo " espero te haya quedado claro.-




En esta foto se ve el seguro solo sin el ruleman o bolillero OJo no te olvides de armar en el orden primero la chapa despues el bolillero y despues el Seguro .--

Saludos y espero te sirva ..--

ferg1976 Pido disculpas ya que no conteste Tu Pregunta ... Si Cada ves que saques el Bolillero hay que cambiar el SEGURO ya que se agranda y no traba... aparte su valor no es significativo ..--