consulta sobre tuerca de cola de caja

Buenas a todos,
como andan? espero que tengan un muy buen comienzo de año.

queria consultarles acerca de la famosa y tan mencionada tuerca de caja que desacomoda la 4°.

la misma se que se accede corriendo la caja de transferencia y los bulones del manchon.
ahora, cuando estoy frente a ella, tiene que tener alguna arandela grover? se la debe apretar con sellaroscas (trabasil, loctite)? se la debe torquear?

por favor su ayuda, ya que es trabajo para el fin de semana que viene.

gracias,
les mando un abrazo,

PD: el que hizo la traduccion en el capitulo de Frenos, para el item "Sacar el servofreno", avisenle al ruso que lo escribio que es un parto el hecho de sacar las tuercas del servo, que la proxima vez que lo traduzca que ponga que es util la mano de obra infantil para meter las manitos chiquitas para sacar las mismas... lo que puteamos con mi viejo no tiene nombre jajajaja

Hola no lleva ninguna arandela, salvo una de lamina, que supuestamente no dejaria que se afloje.
Torque no lleva, por lo menos no lo eh leido.
Se aprieta al maximo.
Algunos le ponen travaRosca de Loctitte.
En mi caso, ya que tenia la caja fuera de la Niva, le realiza una muesca con la amoladora y aboole la punta de la tuerca alli. Como se hace con la tuerca de punta de eje...

Saludos

Gracias Raul!
entonces le pondre una arandela grover y la tuerca al mango con un loctite de baja resistencia

Depende de como esta la rosca, pero creo que no da lugar a una arandela del tipo Grover, mas me inclinaria por una del tipo platillo que es mas delgada...

Hola Nico, no creo que sea conveniente poner una arandela grover. ya que la rosca es como dice Raúl. El torque recomendado es de 6,8 a 8,4 kg_m o sea lo ideal es darle unos 7.5 kgm.

Suerte

gracias gente por los datos...
entonces pondre una arandela plana mas la tuerca con loctite.
buscare un torquimetro con esas caracteristicas.

les mando un abrazo,