RESTAURADA MI NIVA 1994

Hola Olimpo y todos los amigos:
Si tiene razón, a el Niva le gusta que lo mimen cada rato para que funcione a gusto de uno.
Ya destapamos la caja de velocidades por encima, sin bajarla y efectivamente se había torcido la horquilla de reversa y 5a velocidad (que es la misma), por lo que la enderezamos nuevamente. Espero que funicione bien.
El olor a gasolina se debía a que el tubo pequeño al lado del tubo de entrada de la gasolina al tanque se había desoldado. Nos tocó bajar el tanque, desgasificarlo, para lo cual lo pusimos en el escape de otro carro prendido durante 1 hora hasta que se quitó todo olor a gasolina para poder soldarlo, lo que haremos hoy.
En cuanto al pito, cambiamos el conjunto completo de cambio de luces, luces direccionales y limpiabrisas, con lo que se solucionó el problema.
Hoy vamos a ajutar la transmisión trasera y a rectificar y balancear el cardan trasero para disminuir la vibración que presenta a más de 70 km/h. Es lo único que falta hacer, pues como les conté hace unois meses cambiamos la transmisión delantera porque se rompió totalmente. Espero que con esto se quite o se disminuya considerablemente la vibración.
Espero tenerlo listo hoy en la tarde y aprovechar este fin de semana que acá en Colombia tiene el lunes festivo y es más largo.
Saludos
Jorge S.
Colombia

Que suerte que pudiste solucionar todo, ¿Eso de las vibraciones no sera la caja de cambios y la transfer que están están desalineadas?
En Argentina también es feriado el lunes, así que estamos todos dejando a punto la niva para aprovechar el fin de semana largo

Hola Olimpo,
Según lo que entiendo y he leido, creo que esa parte está bien. A ver si me explico:
Tenemos tres palancas que son "velocidades", "baja" y "bloqueo". Con el Niva encendido y detenido, yo pongo la de "baja" en neutro y acelero en todas las velocidades de 1.000 RPM a 3.500 RPM y la vibración es muy poca, casi nula, por lo que pienso que estan bien alineadas y que el problema está cuando los cardan y las transmisiones se mueven. En la transmisión delantera delantera ya hicimos todo, falta en la trasera y ésta está presentando juego, hay desajuste.
Saludos
Jorge S.

Es es la prueba de fuego, yo lo detecte y alinee así, puse neutro clave la 5ta y un ayudante aceleraba, la caja se movía para todos lados la acomodé y se terminaron todos las las vibraciones, la única salvedad es que tuve que conseguir un manchón original, sino es original te podes volver loco y nunca se van las vibraciones, en tu caso si no vibra así, descarta la alineación de la caja.
Podrías probar desconectando alguno de los cardan así ya descartas si tenes que mirar para la parte de atrás o la de adelante.

Buenos días a todos:
El fin de semana estuvimos con mi señora y mi hijo menor haciendo compras para el Niva.
Compramos un nuevo equipo de sonido, una parrilla portaequipaje y unas luces auxiliares para colocar en el techo.
El resultado fue este:











Las luces auxiliares las colocamos en su lugar únicamente. Ahora tenemos pendiente conectarlas y dejarlas funcionando.
Espero les gusten.
Jorge S.

Jorge, muy bueno; me encanta el portaequipaje de aluminio. Realmente esa niva esta mejor que nueva.

Saludos