A cuántas RPM se debe ajustar el ralenti normal o sea con el motor "regulando"
- madariaga
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A cuántas RPM se debe ajustar el ralenti normal o sea con el motor "regulando"
2 años 6 meses antes
A cuántas RPM se debe ajustar el ralenti normal o sea con el motor "regulando" en la Niva
Según el manual de las Nivas, dependiendo del tipo de carburador instalado, pero mayoritariamente las rpm del ralenti normal o sea "regulando" indica entre 850 y 900 rpm.
Pero hay otras Nivas con otro carburador que se ubican entre 720 y 800 rpm.
Hay opiniones de algunos carburistas que "les gusta más como suena el motor a 950 rpm, por qué es necesario menos juego de pedales para salir de cero".
Hay una opinión interesante que dice: "para mi, el punto justo es donde la bomba esta trabajando y el alternador cargando"
. En el manual indica:
Carburador En los automóviles VAZ-2121, hasta el año 1980 se instalaban los carburadores 2106-1107010. El número de los carburadores indicados está moldeado en la brida inferior del cuerpo del carburador. A partir del año 1980 en los automóviles VAZ-2121 se instalan los carburadores 2107-1107010-20 junto con el distribuidor del encendido tipo30.3706-02 (2121-3706010-10), que tiene regulador a vacío. Algunos automóviles pueden tener instalado también el carburador 2107-1107010-10 junto con el distribuidor corriente del encendido (sin regulador a vacío). El número en estos carburadores se indica en la placa fijada en la tapa del carburador. La regulación del ralentí se realiza con el motor caliente (temperatura del líquido refrigerante 90-95°C o del aceite 75-90°C) estando reguladas las holguras en el mecanismo de la distribución y con el ángulo del avance al encendido puesto correctamente.
La regulación se efectúa obrando como sigue:
Carburadores 2106-1107010 => 720-800 rpm.
Carburadores 2107-1107010-10 y 2107-1107010-20 => 850-900 rpm.
Según indica el manual de la Niva en:
clubniva.com/descargas/4-mecanica/6-carb...ido.html?download=15
Según el manual de las Nivas, dependiendo del tipo de carburador instalado, pero mayoritariamente las rpm del ralenti normal o sea "regulando" indica entre 850 y 900 rpm.
Pero hay otras Nivas con otro carburador que se ubican entre 720 y 800 rpm.
Hay opiniones de algunos carburistas que "les gusta más como suena el motor a 950 rpm, por qué es necesario menos juego de pedales para salir de cero".
Hay una opinión interesante que dice: "para mi, el punto justo es donde la bomba esta trabajando y el alternador cargando"
. En el manual indica:
Carburador En los automóviles VAZ-2121, hasta el año 1980 se instalaban los carburadores 2106-1107010. El número de los carburadores indicados está moldeado en la brida inferior del cuerpo del carburador. A partir del año 1980 en los automóviles VAZ-2121 se instalan los carburadores 2107-1107010-20 junto con el distribuidor del encendido tipo30.3706-02 (2121-3706010-10), que tiene regulador a vacío. Algunos automóviles pueden tener instalado también el carburador 2107-1107010-10 junto con el distribuidor corriente del encendido (sin regulador a vacío). El número en estos carburadores se indica en la placa fijada en la tapa del carburador. La regulación del ralentí se realiza con el motor caliente (temperatura del líquido refrigerante 90-95°C o del aceite 75-90°C) estando reguladas las holguras en el mecanismo de la distribución y con el ángulo del avance al encendido puesto correctamente.
La regulación se efectúa obrando como sigue:
Carburadores 2106-1107010 => 720-800 rpm.
Carburadores 2107-1107010-10 y 2107-1107010-20 => 850-900 rpm.
Según indica el manual de la Niva en:
clubniva.com/descargas/4-mecanica/6-carb...ido.html?download=15
La Niva será de tecnología viejona, pero es robusta...como la Yolanda.
Carlos de Madariaga - Bs. As.- Argentina
Niva 2004 y Ford F-150
Última Edición: 2 años 6 meses antes por olimpo88.
El siguiente usuario dijo gracias: el_camarada_ivancho
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