buscando nivero en corrientes o misiones

Si es eso pueden conseguir alguno de Fiat 1500, Fiat 125 o Peugeot 504 por las dudas lleven el original, en realidad el original tiene un soporte de hierro en su perímetro que estos no traen y puede que siga haciendo ruido porque son mas blandos o mas duros. En mi caso andaba mejor con el mancho destrozado que con el nuevo, claro que si seguía con el destrozado iba a romper algo.

Me fije como me Olimpo y efectivamente al manchon le faltan partes y esta muy rajado... Vamos a ver que repuesto conseguimos para cambiarlo y despues les contamos... Muchas gracias!

madariaga escribió: Faaaaa...!!!!

Ahora asesor mecánico.

Buenísmo 88.

Encima...A DISTANCIA y sin escuchar el ruido.


Y pa´ colmo. HA DADO EN LA TECLA


Una medalla "Olímpica" para 88

Hola aqui de nuevo cambiamos el manchon pero vibra mil veces mas. Solo conseguimos el del taunus. Lo desarmaron todo y parece q falta un casquillo de centrado segun el manual de despiece. Hay alguna manera de reemplazarlo. No sabemos q hacer si seguir viaje hasta posadas q son 300 km mas. Hay alguna manera de anularlo. Es el casuillo que va dentro del manchon

No afecta el funcionaminto el centrador.
Posiblemente el que cambio el manchon aflojo la transfer y no alineo despues...
Seguramente es eso.

Si consiguen el manchon original del fiat 125, viene con unas guias, es un poco mas blando y resistente. (como el original de la Niva)

Suerte

Desarmo y volvio a armar y parece q esta vez lo alineo mejor xq vibra mucho menos ... ahora, el mecanico no conocia de Nivas y ahora se nis prende y apaga la lucecita del bloqueo del diferencial en las 2 posiciones... sera q habra dejado el cable suelto? Otra cosa... tambien senti q consumio mas q antes... puede ser por el manchon nuevo? Estoy casi seguro q no venia con el diferencial bloqueado xq no sentia mas dura la direccion. ..