CONDUCTOR: Circule por la derecha.

CONDUCTOR: Circule por la derecha. Publicado por madariaga

"En el pasado feudal, cuando la violencia se combatía con violencia y siendo la mayoría de las personas diestras, era obvio que se hacía necesario tener el brazo derecho presto a la defensa. La espada era empuñada por la mayoría, con la derecha y por tanto, era mejor moverse a la izquierda de la gente para estar presto a usar ese brazo en cualquier momento. Los carruajes circulaban por la izquierda.

La revolución francesa impulsó la circulación por la derecha en Europa continental. La razón era marcar distancia con los aristócratas, que siempre circularon por la izquierda, forzando a los campesinos a moverse por el lado derecho, a quienes los adelantaban prepotentemente.

El domingo 10 de junio de 1945 se toma la decisión de realizar el cambio de mano en la circulación del tránsito en todo el ámbito de la República Argentina, Solo conservaron el sentido anterior los trenes y subterráneos, porque resultaba muy oneroso el cambio de señales y vías.

Debe señalarse que la motivación para que las autoridades acelerasen el trámite fue la inminente habilitación del puente Uruguaiana-Paso de los Libres prevista para el 12 de octubre (Día de las Américas). Puesto que en Brasil se marchaba por la derecha, hubiese sido necesario un engorroso enlace en las cabeceras del puente para que los vehículos cambiaran de mano. De modo que el cambio se adelantaba cuatro meses a la habilitación de dicha unión sobre el río Uruguay.

La Argentina y Uruguay eran a la sazón los últimos dos de los entonces 22 estados americanos donde el tránsito se movía por la mano izquierda.

Se dispuso en la ROU (República Oriental del Uruguay) la medida de cambio para el 2 de setiembre de 1945 a las 4 a.m., prohibiéndose para las primeras semanas una velocidad mayor a 30 km/h en las ciudades, 40 km/h en las áreas suburbanas y de 50 km/h en zonas rurales, o sea carreteras.

Un dato curioso: camiones, autos y colectivos fueron obligados a usar en la parte trasera una placa con una flecha apuntando a la izquierda, para indicarle al de atrás por dónde debía adelantarse."

Avenida de Mayo, en Buenos Aires (1926)

URUGUAY | Montevideo - Avenida 18 de Julio,circulando por la izquierda

Ref:
archivodeautos.blogspot.com.ar/2013/06/autodata_10.html
kirbusruta40.blogspot.com.ar/2007/11/trn...izquierda-en-la.html
www.lineacapital.com.ar/?noticia=11821
www.pinterest.com/enrichdecastro/historia-en-fotografias/

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La Niva será de tecnología viejona, pero es robusta...como la Yolanda.
Carlos de Madariaga - Bs. As.- Argentina
Niva 2004 y Ford F-150

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Respuesta de madariaga sobre el tema CONDUCTOR: Circule por la derecha.

Analicé un poco el afiche y me llamó la atención que indicaran los motivos de circular por la derecha:

Por un tráfico MAS SEGURO, MAS FLUIDO, MAS CORDIAL:

Por un tráfico MAS SEGURO:
Que sea más seguro circular por la derecha antes que cada cual circule por donde quiera, está bien pero indicar que sea mas seguro circular por la derecha que por la izquierda no tiene fundamento alguno. Hay muchos países que circulan por la izquierda y son muy seguros.

Por un tráfico MAS FLUÍDO:
A quien se le habrá ocurrido poner esta frase como motivo para circular por la derecha? Por que debiera ser más fuído circular por la derecha?

Por un tráfico MAS CORDIAL:
La cordialidad depende del individuo, de la enseñanza, de la sociedad y no de un sentido de circulación.

Según este afiche en Inglaterra, Australia, Japón, (por nombrar algunos pocos) el tráfico es mas inseguro, menos fluído y menos cordial.

• Azul Oscuro: por la izquierda.
• Violeta: solían conducir sin orden estatal establecido. Posteriormente adoptaron circular por la derecha (caso de España).
• Rojo claro: solían conducir por la izquierda, ahora conducen por la derecha.
• Rojo oscuro: por la derecha de toda la vida.

De esta manera se enseñaba la transición (y a conducir)

www.autoblog.com.uy


PD:

Agregué una foto de Montevideo, Uruguay (yendo de contramano) en el mensaje original.

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