Repuesto freno de mano

Hola gente, soy dueño de una lada niva 21213 del 2001. La compre hace 2 meses como clavo y al final me termine encariñando cuando la hize funcionar. Ayer estaba ajustando el freno de mano y me di cuenta que el lado izquierdo del cable de freno de mano se oxido, haciendo que solo active el freno en la rueda derecha. Tambien intente acceder atrás de la campana pero tengo miedo de romper el aluminio. Me gustaría saber algunos tips para sacar la campana del freno y si se podia cambiar el cable del freno de mano con el de un fiat 128 o 125. Desde ya muchas gracias.

Buenas, supongo que para esta altura ya lo resolviste, si no es así acá un nivero consultó algo similar:
clubniva.com/foro/suspension-frenos-y-di...9-freno-de-mano.html

Que el freno de mano agarre de un solo lado es, casi siempre, un cable agarrotado dentro de la funda. Antes de tensar nada, hacé esta prueba: con la palanca abajo, mové cada cable a mano cerca del tambor. El sano se mueve y vuelve solo. El oxidado está duro o no retorna. Si tensás el tensor con un cable trabado, lo único que lográs es bloquear más la rueda buena y dejar la otra igual de floja y te come las cintas de ese lado.

Acá esta explicado el procedimiento para cambiar el cable:
www-autoprospect-ru.translate.goog/vaz/2...tr_tl=es&_x_tr_hl=es

En cuanto a la compra, no le va el de Fiat, pero se consiguen, los vi en Mercado Libre, en Argentina podes consultarle a Centro LAda y si sos de otro para  podes ver el listado de vendedores de repuestos acá:
clubniva.com/repuestos/vendedores-de-respuestos.html

Tambien siempre está la posibilidad de importarlo pero siendo una pieza que se consigue lo dejaría como última opcion:
ladapower.com/

Saludos.
 

Jajaja, gracias olimpo! Muchas gracias por la ayuda pero ya empeze a meter mano yo. Hize como vos dijiste, me fije cual cable estaba agarrado, el del lado izquierdo tenía agujero en la funda y se habían oxidado juntos. Tristemente compre el cable antes de leer tu mensaje, termine consiguiendo uno de fiat 125.

No termine de hacer la conversión, pero empeze a hacer una Frankenstein entre el cable donante (el viejo) y el nuevo. Con la moladora abrí los resortes del viejo y los úni al nuevo. Tambien recorte las chavetas que se unían al inicio del resorte y las remplaze en el nuevo. Por ahora estoy trabado en el largo del cable, ya que es aproximadamente 30 centímetros mas largo.

Mi idea mas factible al momento es extender el largo de la palanca inferior del freno de mano, y también recortar el largo del fierro. Roncandolo nuevamente para no hacer mas modificaciones que las que ya hize.

Muchas gracias por la info igualmente!