Extremos

Buenas noches subo foto poruqe me parece que algo anda mal con la dirección, saque la rueda y vi que apoyaba mal, subo foto para que puedan guiarme. Gracias!

hola!!! ese taco de goma es solo un tope de la parrilla superior. no te afecta en absoluto a la direccion. y si, apoya medio de costeleta por el ángulo, pero no le afecta a nada. lo que debes revisar son los extremos, rótulas, falso pitman, y el tiraje de la caja de direccion. El brazo pitman lleva dos bujes tipo sombrerito y la caja de direccion debes ver bien que no este mal dado el tiraje. hay muchos mecanicos que creen que girando el tornillo central que esta en la tapa de la caja de dir., van a darle mas o menos limite al radio de giro o ajustar en dureza la direccion. no es asi. Ese tornillo es para darle el tiraje al gusano con respecto al sin fin, si ese tiraje esta mal dado, resultara un mal apoyo entre ambos y comenzara a picarse el metal en los dientes rompiéndote todo el sin fin. Esto lo sentirás en el volante como que muerde algo, o que se quiera como trabar mientras giras. todo esto te provoca durezas en el sistema. Aparte de todo esto, uno de los motivos de la dureza de la direccion , tambien puede estar en el ancho de la cubierta, por eso no se recomienda cubierta muy ancha, y tambien las libras. si usas la cubierta media desinflada se nota mucho la dureza. cuanto mas inflada, mas blanda trabaja la direccion, pero a la vez queda tosca. por lo cual deberas buscar el punto. dentro del rango de libras que correspondan a la cubierta. acepto correcciones !!!! jaja

Gracias juampi! Tengo mucho trabajo para revisar.

Hola amigo, tal cual dice Juan, no te preocupes por ese tope. Pero si cuando hagas alinear la niva pedile que controlen el angulo de avance, que sea igual de los dos lados porque eso puede hacer que la dirección quede dura. Si el avance es poco se pone "arrisca" y si es mucho se pone dura y lenta de reacción al doblar.

Gracias Sergio! Ya lo anoté lo que me indicaste para no olvidarme. Saludos.