Caja de Dirección - Holguras y Ajustes

Hago una aclaración sobre las cajas de dirección de las Nivas. Las que se venden usualmente son dos: Una de vástago corto y una de vástago largo.

vástago = eje = caña

La diferencia es la terminación del numero de serie, una es -10 y la otra es -00 por lo menos así figura en Ladapower.

Eje CORTO 21213-3400010-10

Eje LARGO 21213-3400010-00

En esta página ofrecen la caja desmultiplicada e informan que la de caña corta es desde el año 1999 y la de caña larga es anterior.
www.ser4x4.net/FormularioConsultaAccesor...%28Varios1%A0Lada%29

Las siguientes imágenes son las de Ladapower.



En total hay 4 largos de vástago diferentes y de acuerdo a esta tabla está indicado para cual modelo es:

Agrego unas fotos que mando titomartin explicando como regular la holgura:

"hola cuando desarmes la caja, vas a encontrar este elemento, controla el juego que tiene el rodillo contra el alojamiento, puede ser necesario que le agregues arandelas calibradas de acero, para que el juego sea mínimo, ya que eso te genera mucho movimiento de volante"






"Ahi te marco donde va/val las arandelas, y ves parte del eje salido luego de sacar los puntos de soldadura que lo mantienen en posición. Controla ademas los juegos en los bujes y regulas ademas con el tornillo de arriba que entra en la parte ranurada que se observa."

Agrego "unas mil palabras que valen más que una imagen" para mostrar el tornillo de ajuste...

Presten atención de que la caja de dirección, tenga este tapon de plastico ubicado en la parte superior de la mísma, indicado en círculo rosa en el diagrama.

Su función es tapar el tornillo de ajuste (indicado con la flecha verde) evitando que entre agua, tierra o barro.

Este tornillo ( 8 ) aparentemente tiene tres funciones, una es el ajuste, la otra es para que respire la caja mediante una ranura que tiene a lo largo y la tercera es anclar la arandela exterior (10) mediante una pequeña pestaña que esta posee.

Si se sopletea el motor con hidrolavadora o se salpica con agua al sortear algun badén o con agua encharcada sobre asfalto en días de lluvia, se podría contaminar el lubricante evitando que éste cumpla su función.

Cuando compré una caja nueva venía con un tapón de plástico y al sacarlo para obtener una imagen del tornillo de regulación veo la ranura en el tornillo y la llevo a un mecánico cajero experto para consultarle y me explicó su función.

Obviamente este tapón de plástico no es hermético permitiendo la circulación de aire, pero tapa la posible entrada de agua, tierra, etc.



En la siguiente imagen se vé adonde se aloja la cabeza del tronillo de ajuste.

Aquí hay un video que muestra como reparar la caja de dirección.

Retomo este post. Alguien ha desoldado el eje y reparado con arandelas? Gracias