Kit de herramientas originales para Niva

 Hubo distintas versiones de los kits de herramientas para Niva, desde las pequeñas (Denominadas: para uso del chofer) y otras más completas, originalmente se guardaban dentro del espacio de la llanta de la rueda de auxilio, las había de cuero, cuerina, lona y posteriormente también en estuches de plástico que algunos propietarios descubrieron dentro del pasaruedas derecho. “Durante esta investigación, se descubrió que los primeros kits de herramientas para Niva, incluían algunas fabricadas por la empresa yugoslava TANG (Tvornica Alata Nova Gradiška). Estas son las predecesoras de las llaves soviéticas M-157, que Pavlovsky SIZ comenzó a producir  posteriormente.”
www.drive2.ru/l/693786065764361274/
 Si alguien tuviera fotos de las herramientas sería interesante que las posteen acá.      1 - Sonda de láminas o calibrador de luz de bujías2 - Manómetro3 - Manguera para combustible4 - Luz portátil 12V5 - Bombilla de 21 W (Repuesto Luz de trabajo)6 - Llave fija de boca de 8 mm y 10 mm7 - Llave fija de boca de 13 mm y 17 mm8 - Llave Allen de 12 mm9 - Llave para ruedas de 19 mm10 - Llave tubular 8 mm x 10 mm x 120 mm11 - Saca bujías12 - Punzón, 8 mm de diámetro x 150 mm de longitud para saca bujías13 - Manija de arranque14 - Palanca/Herraje para neumáticos15 - Destornillador combinado (plano y Phillips)16 - Bolsa de herramientas17 - Pinza alicate18 - Llave fija de boca de 22 mm y 24 mm19 - Llave fija de boca de 17 mm y 19 mm20 - Llave estriada curvada de 17 mm y 19 mm21 - Llave estriada curvada de 12 mm y 13 mm22 - Gato, con asa23 - Bomba de aire manual para neumáticos24 - Correa de goma (para asegurar el gato)25 - Correa de goma (para asegurar el kit de herramientas)26 - Correa de goma (para sujetar la rueda de repuesto)27 - Correa de goma (para sujetar la rueda de repuesto) 

Creo que la caja también venía para ser usada, además de en la Niva, en Fiat 124, 126, 500, 600, 850 y "Zhiguli" entre otros. Ref:
"Ofrecemos herramientas originales de la planta "P" de Pavlovsky en buen estado, tanto físico como técnico. Tienen 30 años o más, ¡no son réplicas! (La foto muestra el juego completo de herramientas originales de fábrica para vehículos VAZ. Las llaves indican: Hecho en la URSS - CROMO-VANADIO)."
miniteh.com/Russia/spb/10380-Instrumenty...-vaz-2101-03-06.html
 

Excelente información, estimado.
Muchas gracias. 

Realmente sería muy interesante poder contar con el Kit de Herramientas original, ya que este es más que suficiente para poder resolver algún problema MECÁNICO que se presente en la carretera. 

Faltaría agregar un metro de alambre, debidamente enrollado en alguna de las llaves. 

Aunado a éstas, les comento las que debemos cargar en nuestras Rusas para cuando adolecen de fallas ELÉCTRICAS. 

Lo primero -y muy importante-, es un cable que permita activar un dispositivo controlado por relé.

Normalmente un Relé lleva dos circuitos (control y fuerza), donde a veces ocurre una falla en un interruptor o en algún cable (circuito de control) que cancela la posibilidad de encender un dispositivo, cuando el circuito (de fuerza) de éste no presenta falla. Por ejemplo, se derrite la palanca de las luces, las cuales dejan de funcionar simplemente porque el control se dañó. 

Para esto, la solución mágica es un cable con conectores específicos -y de un buen calibre- que permita sustituir un Relé. 

 

Un Relé, en su base posee el siguiente aspecto... 

 

Y al desenchufarlo, se pueden ver sus pines de conexión que pueden ser 4 ó 5...

 

Normalmente, los pines que alimentan el dispositivo (como los Faros), son aquellos identificados con los números 30 y 87 (en la siguiente imagen, el relé se está sosteniendo por dichos pines... 

 

Entonces, cuando el relé deja de funcionar (porque se dañó o porque el circuito de control falló), podemos activar el dispositivo que deseamos utilizar mediante la siguiente conexión. 

 

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Otra herramienta igual de importante es un cable (de buen calibre) con extremos de "Pinza Caimán", el cual nos permitirá traer corriente de un sitio (como la batería) a otro (como las luces traseras). Este tiene el siguiente aspecto:

   
Y doblado para que no se dañe:

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Finalmente, es muy conveniente cargar un Kit con uno de cada tipo y capacidad de fusible que use la camioneta, algo así:


 
Este Kit podrá incluir también los bombillos. 

Al guardar todo, queda como esto:

 

 

Si agregamos un Relé de repuesto, nos queda un equipo de rescate eléctrico tan poderoso como el descrito originalmente en esta prrsehytscion.