carburador caresa

Hola Niveros, nuevamente me presento, me llamo Gustavo Castro soy de la provincia de Mendoza, lee el foro pero no soy de mucho participar, he podido solucionar muchos problemas de mi rusito. Quiero pedirles me ayuden a solucionar un problema, tuve que poner un carburador caresa del 404 porque el original ya no daba mas, y en Mendoza no hay muchos carburistas, y no se consiguen repuestos (salvo que los pida en Bs.As.). El punto es que me pasa lo siguiente, el carburador esta levantando el capot, si bien cierra queda levantado, el acelarador esta duro, es decir, hay que pisar fuerte o bien embragar sostenido para que salga. Les pido si alguno ha hecho este cambio de carburador me envie, si puede algunas fotos, para poder resolver el problema.
La verdad muchachos es que ya no estoy disfrutando y me gustaría poder andar un poco mas y no tanto taller. Cualquier ayuda o consejo me viene bien.
Muchas gracias por la ayuda que me puedan brindar.

Gustavo Castro

Hola Gustavo, podrías subir alguna foto?
Cuando decís que el carburador está duro es el pedal? Si es así revisa el mecanismo de accionamiento, por ejemplo los originales tienen un sistema de varillas, tal vez con este carburador la nueva disposición hace que las varillas no se muevan con normalidad. con algunas fotos tal vez alguno mas entendido en el tema te pueda ayudar.



Respecto a que queda levantado, te referís a que toca el porta filtro de aire cuando cierra?

A ver si te entiendo, esta duro el pedal al pisarlo o acelera poco?
El capot toca, en mi caso tuve q rec ortar un poco los travesaños para poder cerrarlo.
Si no acelera, fijate q no hayan armado la bomba de pique al reves, a mi me paso. Todo el varillaje es el original, salvo el cebador que lo tuve que alargar unos 20 centimetros.
Es un relojito

hola muchachos, primero muchas gracias por responderme, hoy le deje el auto al mecánico, con las recomendaciones hechas, en Caresa me dijeron que puede haberlo puesto en otra posición, como dice Recoleto, tuvieron que rectificar un poco el contenedor del filtro y ahora el capot cierre bien, respecto de lo me decís Olimpo, le marque el detalle del varillaje, y pude obsevar que estaba un poco inclinada, mañana o el viernes cuando me lo den subo fotos para ver que opinan, gracias infinitas por ayudarme.
Saludos desde Mendoza

hola muchachos, nuevamente molestando, ya saque el ruso del mecanico, sigue igual, decidi llevarlo a otro, antes de que termine mal, estas fotos son de como esta puesto el carburador, por lo que me dicen de caresa esta mal puesto. Ustedes me pueden ayudar y decirme que seria lo que esta mal. Muchas gracias.

No llego a distinguir el lado trompa y el lado cortafuegos. pero me parece, que por la posicion del filtro esta puesto al reves.
La cuba, (la parte redonda como un envase del cuerpo del carburador) debe ir hacia la trompa.
Si por mesaje privado me pasas tu Whatsapp te paso todas las fotos y me ahorro el dolor de huevos de subirlas aca.